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News 常见疑难解答
1.韩国:K-MPES,必须由韩国当地机构KTC或KTL发证。2.中国:CECP,必须由中国CQC官方单位发证。3.美规:1:CEC, 2:DOE, 3: Energy Star,可以机构发证,价格贵,也可以华信检测直接发证,价格便宜。4.欧规:Erp,可以机构发证,价格贵,也可以华信检测直接发证,价格便宜。5.澳大利亚:MEPS可以机构发证,价格贵,也可以华信检测直接发证,价格便宜。6.加拿大,Nrcan,必须由CSA,UL,TUVRH,TUVSUD四大机构发证。
发布时间: 2016 - 05 - 05
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锂电池为什么要做UN38.3测试  确保航空运输安全,并满足客户对含锂电池货物的运输需求,根据国际航协《危险物品规则》的相关规定,制定出可充电型锂电池操作规范,即UN38.3(UNDOT)的测试。  根据民航规章要求,航空公司和机场货物收运部门应对锂电池进行运输文件审查,最重要的是每种型号的锂电池UN38.3安全检测报告。该报告可由民航指定的第三方检测机构,也可由具备检测能力的电池生产厂家提供。如不能提供此项检测报告,民航将禁止锂电池进行航空运输.UN38.3是指在联合国针对危险品运输专门制定的《联合国危险物品运输试验和标准手册》的第3部分38. 3款,即要求锂电池运输前,必须要通过高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、 55℃外短路、撞击试验、过充电试验、强制放电试验,才能保证锂电池运输安全。如果锂电池与设备没有安装在一起,并且每个包装件内装有超过24个电池芯或12个电池,则还须通过1.2米自由跌落试验。产品范围:1. 各种铅酸蓄电池(如汽车启动用铅酸蓄电池、固定型铅酸蓄电池、小型阀控密封铅酸蓄电池等)2. 各种动力二次电池(如动力车用电池、电动道路车车用电池、电动工具用电池、混合动力车用电池等)3. 各种手机电池(如锂离子电池、锂聚合物电池、镍氢电池等)4. 各种小型二次电池(如笔记本电脑电池、数码相机电池、摄像机电池、各种圆柱型电池、无线通讯电池、便携式DVD电...
发布时间: 2016 - 05 - 05
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